バンコクでコンド購入大作戦2-初上陸編
勝手に膨れ上がった「購入イメージ」は消し難くアポを1本も取れないままタイ上陸を敢行。現地到着後も5-6件メールにてアポを依頼するも1件も返答なし。とにかくネットで気になった物件に直接行ってみようと。
1件目:第二希望のスクンビット偶数側物件に突撃。幸いセールスオフィスがまだあり部屋を見たい旨告げると、すべて「売り切れ」であるものの売却を希望しているオーナーがいるとのことで部屋を見せてもらった。狭いがベッドルームとリビングが分かれておりほぼ満足のいく作り。また西向きであるにもかかわらず隣のビルに遮られ一定の時間を除けば西日地獄から逃れられる。ただ2階なので網戸等がないと蚊が侵入してくるかも。
「何かあればオーナーに連絡してくれる」とのことだったので名刺を入手し、後ほど連絡する旨伝えた。
2件目:高層大型物件は希望ではないものの後学の為、やはりスクンビット偶数の高層物件に向かった。こちらはまだ販売中で住人、購入希望者等入れ乱れ、加えて家具等の搬入もありロビーは大混雑であった。アポなしではあったが部屋を見たい旨告げると、しばらくしてから案内してくれた。22階からの眺めは素晴らしくチャオプラヤ川が一望できた。結構グラっときたものの規模の割にはエレベーターが少なく、朝の通勤時間帯にエレベーター待ちとならないか?ちょっと気になった。
3件目:いよいよ第一希望の物件訪問。日曜日であったため見学可能か不明であったが幸運にもセールスオフィスが開いていた、というよりこの物件はマーケット状況をみながら販売価格を変えているようで、そこそこ在庫を抱えているようであった。早速みせてもらうと上述の物件とは備品等の品質が異なっていた。欧米の人気メーカー品を使いワンランク上を感じさせた。因みに当時当方が参考にしていた ThinkofLiving
http://thinkofliving.com/ のセグメント分けでも8段階中上から3つ目のLUXURYであった。かなり気に入り価格を確認すると当方が日本出発前チェックしていた価格から60-80万バーツ高く、即断できるものではなかった。必然的に交渉は行ったものの、強気でほぼ値引きは不可能との回答。後ろ髪を引かれる思いで退却。心の中で小さくI shall return とつぶやく。
他に何件か見学するも、膨らんでいたイメージと異なるものもあり、今回の初上陸では購入決定に至らない、との思いを強くした。
一連の見学を通じて感じたのは、女性の担当者はしっかりしており、時間も守り、熱心なひとが多かった。一方、男性の場合、折り返しの電話を頼んでも全くかかってこず、見学中も「売ろう」という意欲が感じられず、残念なケースが多かった。今回だけで断言するつもりはないが、これが一般的なのだろうか?
バンコクでGrabTaxiにのってみた
バンコク発成田行きのデルタ便は体に優しい???5:55am発だ。2.5時間前の
3:30amにスクンビットの自宅を出発すべく起床・準備。ほぼ予定とおり
荷物をもって自宅前の通りに立ったが、流しのTaxiは無さそうだったので前日
ダウンロードしていたGrabTaxiのアプリを立ち上げ急いで登録。
目的地を入力すると5分くらいで到着するTaxiが見つかった。すぐさま電話があったが
どうも自宅までの経路を確認したい模様。タイ語で詳細な説明を行う自信が無かった
ので、自宅のセキュリティーに携帯を渡し代わりに説明してもらった。その後アプリ
上の地図を見ていると間違いなく当方自宅に向かっていた。電話だけでは少々不安で
あるが地図があり、選択したTaxiの動きが分かるとかなり安心する
ほどなく乗車、目的地(空港)を再確認し出発。どういうルートで向かうのか?
今回は特にルートを指定せずドライバーに任せた。スクンビットを一旦西へ、
アソークで北上、マッカサンを超え、ラマ9を右折、一路東へ。結局、高速を使
うこともなく空港到着。料金はメーター220。これにGrab手数料20+アルファを
渡して下車。
上記のルートであればスクンビットを東に向かいプラカノンを北上しその後ラマ9、
といったルートのほうが近いと思ったが、やさしい運転と余計なことを話さない
当方好みの対応であったため、満足度は高かった。次回も使ってみたい。
久しぶりのデルタ搭乗 Narita/Bangkok
以前旧ノース・ウエストに乗って以来何年かぶりでデルタに搭乗。機材の「ボロ」さ、キャビンアテンダントのアメリカンスタイルな対応に呆れ、しばらく乗っていなかった。
デルタのWEBサイトで予約。サービスには期待せず成田に向かった。
【空港チェックイン】
何故かWEBチェックインが出来ず、使用したクレジットカードを空港にて提示するよう、案内がでる。既に引落になっているにもかかわらず。
第1ターミナルのデルタカウンターに到着すると自動チェックイン機がずらりと並んでいた。どうもSKYTEAM系は自動チェックインに熱心というかコスト削減に血眼のようで今夏訪れたパリでも自動チェックインが隆盛だった。
パスポートを押し当て、上述のクレジットカードを挿入すると難なく搭乗券を入手できた。荷物預けもスムースで拍子抜けしてしまった。というのもパリにおける自動チェックイン機がわかりにくく、やっと搭乗券を入手しても、荷物預けで中途半端な作業(クレームタッグを自分で発行しなければならない)が必要で殆どの人が戸惑っていたから。
【機内】
昔の汚い、清掃されていないイメージはなく結構きれい。しかしながらタイ航空の787も同様であるがイヤホンの差し込み口が正面(前席の背中)にあるのは解せない(当機は767)。隣の人がトイレに立つたびにイヤホンを外さなくてはならない。ちなみに当方はいつも通路側席指定。どういった発想からそうなるのか聞いてみたい。
ホノルル、日本およびタイベースのクルーが対応しているからか、非常に快適でホスピタリティーにあふれていた。復路はロサンゼルスベースのクルーが乗っていたようで往路と異なりやや昔のアメリカンスタイルであった。
【機内食】
質・量は想定内であったが、ワインをオーダーするとかなり大きめなカップにナミナミと注いでくれた。さすが米系。これには「アッパレ!」。
ということで昔のイメージを一新してくれたが、残念ながら成田/バンコク線を含め路線が縮小されるようで、残念至極。
★今日の1曲
Sugar Loaf Express
バンコクでコンド購入大作戦1-購入条件整理と物件検索編
バンコク中華街/ヤワラーでバクテーを食す
以前シンガポールとクアラルンプールに住んでいたことがありバクテーが好きだ。調べてみるとバンコク/中華街にもお店があるようだ。
エンポリまえのバス停から40番に乗って中華街を目指す。場所柄か日本人の駐妻らしきグループも乗りこんできた。どうも手芸用品等を買いにでかけるようだ。
危惧した渋滞も無く40分ほどで中華街到着。久しぶりなのでブラブラ。中国本土からの観光客もおらず歩きやすい。途中日本人の若い女性2人が肉まんを買っていた。いい年して何だが、中華街で売っているピーナッツキャンディーが好きで来るとついつい購入してしまう。一袋40バーツ。以前はマーブンクロンでよく購入しており、3袋で100バーツであった。歯につくのが難点ではあるが素朴な味が好きだ。
そうこうしているうちにおなかが空いてきたので義肉骨茶へ。先客はおらず、おかみさんが迎えてくれた。バクテー1人前、ごはんそして水を注文。旦那?らしき男性はテレビを見て笑っていたが料理が佳境?にさしかかるとおもむろに調理台に向かって何かしていた。最後の仕上げか?ほどなくして供せられたバクテーはマレーシア風の漢方テイストが強いタイプであった。当方は胡椒が効いたシンガポール風も好きだが、どちらかというとマレーシア風のほうが好きだ。
味は普通というかバンコクで味わえることに意義があるのだろう。食べ終えふと横をみると相変わらず旦那はテレビであったがおかみさんは横になって昼寝をしていた。
勘定は全部で153バーツ。端数は氷代かな。
★今日の1曲
Room335
Larry Carlton
燃えるオレンジ
バンコクに住んでいたころ、ゴルフを終え、帰路高速からみる夕日が好きだった。 何とも云えぬ鮮やかなオレンジ色で、全てを燃え尽くしたあと、跡形もなく消え去っていくようであった。
自分もあの太陽のように人々を照らし、最後は潔く燃えつきたい、などど想っているうちに帰国。忙しさに紛れつつも定年が視野に入ってくるとその後の生活も気になり始めた。
やはり自分は根なし草。残りの人生は好きなところに住んで、好きなことをしよう!
ということで、過去、現在そして未来を行きつ戻りつしつつ、このブログをスタート。タイトルバックの写真はタイの夕日を用意したかったものの、手元に無く、某地の夕日を引用。悪しからず。
★今日の1曲
A Rainy Day In Monterey